Een solar carport in België

Een solar carport is een autoafdak waarvan het dak bedekt is met fotovoltaïsche panelen : het beschermt de wagen tegen weer en wind en produceert tegelijk elektriciteit, die u in de woning verbruikt of gebruikt om een elektrische wagen te laden. Reken in België op een budget in de orde van 15 000 tot 35 000 € naargelang de grootte en het vermogen, een productie van ongeveer 950 kWh per geïnstalleerde kWp per jaar, en in Vlaanderen op een vrijstelling van vergunning tot 40 m² bijgebouwen, onder voorwaarden.

Deze gids maakt het onderscheid tussen de solar carport en verwante constructies, geeft de prijsvorken van de Belgische markt, de realistische productie in ons klimaat, de stedenbouwkundige stappen en de gevallen waarin de investering echt verantwoord is.

Carport, pergola of tuinhuis : niet verwarren

De drie constructies lijken van ver op elkaar, maar beantwoorden aan verschillende behoeften. De solar carport is in de eerste plaats een open parkeerafdak, gedimensioneerd voor één of twee wagens, waarvan de bedekking als drager voor panelen dient. Het dakvlak, vaak goed georiënteerd en zonder obstakels, maakt er een uitstekende stroomproducent van.

De zonnepergola verlengt dan weer de woning boven een terras : ze mikt op comfort en schaduw voor een leefruimte, de productie komt erbovenop. Het klassieke tuinhuis ten slotte dient als berging en krijgt hooguit een kleine aanvullende kit. Met andere woorden : u kiest een solar carport eerst om een wagen te beschutten en te produceren, een pergola eerst om buiten te leven.

Dat onderscheid heeft concrete gevolgen. Omdat de carport een losstaande constructie op de grond is, wegen de funderingen, de draagstructuur en de elektrische aansluiting zwaarder door in het budget dan bij een gewone plaatsing van panelen op een bestaand dak.

Wat kost een fotovoltaïsche carport in België ?

Er bestaat geen officiële barema voor de prijs van een solar carport : de bedragen hieronder zijn grootteordes van de Belgische markt, plaatsing en aansluiting inbegrepen, te bevestigen met een offerte. De prijs hangt vooral af van de overdekte oppervlakte, het aantal wagens, het type structuur (hout, staal, aluminium) en vooral het aantal en de kwaliteit van de panelen.

*Productie geschat op basis van ongeveer 950 kWh per kWp per jaar, de referentiewaarde voor een goed georiënteerde installatie in België. Fiscaal kan 6 % btw gelden voor de panelen wanneer ze verbonden zijn aan een woning van meer dan tien jaar oud en onder voorwaarden, terwijl het deel laadpaal en batterij doorgaans aan 21 % belast blijft. Net als bij een klassieke installatie is het vergelijken van meerdere gedetailleerde offertes voor zonnepanelen de beste manier om onverantwoorde prijsverschillen te vermijden.

Welke productie, en wat levert het op voor de elektrische wagen ?

In het Belgische klimaat produceert een goed georiënteerde installatie in de orde van 950 kWh per kWp per jaar. Een carport van 6 kWp levert dus ongeveer 5 700 kWh op jaarbasis, een groot deel van het verbruik van een gezin, elektrische verwarming niet meegerekend. Net als bij een dak blijven oriëntatie en hellingshoek bepalend : dezelfde principes als voor de oriëntatie en hellingshoek van de panelen gelden voor de bedekking van de carport.

De echte troef van de solar carport komt naar boven met elektrische mobiliteit. De wagen staat een groot deel van de dag onder de panelen : op een zonnige dag kan de stroom die er vlak boven geproduceerd wordt rechtstreeks het laden voeden, wat het eigen verbruik maximaliseert. Dat is het hele idee van uw elektrische wagen laden met uw zonnepanelen, idealiter door de carport te koppelen aan een slimme laadpaal. Dimensionering en plaatsing volgen dan dezelfde regels als de installatie van een laadpaal.

Is een vergunning nodig ?

In Vlaanderen stelt het Vrijstellingsbesluit vrijstaande bijgebouwen in de zij- of achtertuin vrij van vergunning, zolang ze samen niet meer dan 40 m² beslaan, niet hoger zijn dan 3,5 meter, binnen 30 meter van de woning liggen en op minstens 3 meter van de perceelsgrens in de zijtuin (1 meter in de achtertuin, of tegen een bestaande scheimuur) staan. Een carport in de voortuin is vrijwel altijd vergunningsplichtig. In Wallonië is een open carport, zonder gesloten wanden, volgens het CoDT in principe vrijgesteld tot 40 m², met regels over hoogte, inplanting ten opzichte van de perceelsgrenzen en aansluiting op een bestaande toegangsweg.

Die drempels veranderen en worden geval per geval geïnterpreteerd, en een ruimtelijk uitvoeringsplan of verkavelingsvoorschrift kan strenger zijn. De voorzichtige reflex blijft dezelfde als voor elk bijgebouw : contacteer de dienst omgeving van uw gemeente, plan in de hand, voor u de werken start. In Brussel gelden eigen gewestelijke regels. De panelen op de carport volgen de logica van fotovoltaïsche installaties : de aanmelding bij de netbeheerder (Fluvius in Vlaanderen) en de AREI-keuring van de elektrische installatie blijven verplicht.

Voor wie is een fotovoltaïsche carport rendabel ?

Een solar carport kost meer dan een installatie op het dak, omdat u ook de structuur betaalt. Hij wordt interessant wanneer het dak van de woning slecht georiënteerd, beschaduwd, te klein of te zwak is en u over een goed gelegen parkeerplaats beschikt. Het is ook een logische keuze als u al een elektrische wagen hebt of er een plant.

Het rendement hangt vervolgens af van dezelfde parameters als bij een klassieke installatie : het aandeel zelf verbruikte stroom, de vermeden elektriciteitsprijs en de nettarieven. In Vlaanderen betaalt u met een digitale meter geen prosumententarief meer, maar wel het capaciteitstarief op uw afnamepiek, en krijgt u slechts een lage terugleververgoeding voor wat u injecteert : hoe meer u van uw eigen productie verbruikt, hoe interessanter de carport. Een koppeling met een thuisbatterij kan het eigen verbruik versterken, op voorwaarde dat u de rendabiliteit geval per geval nagaat.

Reken uw situatie door voor u begint : een gratis persoonlijk rendementsrapport toont u in enkele minuten het nuttige vermogen en het verwachte rendement, en u kunt vergelijken met een klassieke installatie zoals beschreven in ons dossier over zonnepanelen in België.